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서영덕 (서울대학교) 김건우 (현대모비스) 조병룡 (현대모비스) 정석호 (서울대학교) 여재익 (서울대학교)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회 학술대회논문집 2009년도 춘계학술발표회 논문집
발행연도
2009.4
수록면
101 - 106 (6page)

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차량 충돌 시 승객의 안전을 위한 대표적인 구속 장치인 에어백의 핵심 부품 중의 하나인 인플레이터로부터 가스 분출이 과다하면 승객의 상해치를 오히려 증가 시킬 수 있고 적을 시에는 충분한 승객의 상해 저감이 이루어지지 못하므로 적절한 인플레이터의 설계가 필수적이다. 본 논문에서는 인플레이터의 해석 모델을 구축하여 여러 가지 인플레이터 설계변수에 따른 인플레이터의 성능을 확인한다. 본 해석 모델을 구축하기 위하여 인플레이터 내부를 여러 구간으로 나누고 각 구간별의 질량, 운동량, 에너지 보존 방정식과 변수들의 연관 관계식을 이용하여 해석 모델을 구축하였다. 고체 추진제가 연소된 후, 가스와 고체 상태의 생성물이 인플레이터 내부로 전달되는 과정을 본 논문에서 모델링하였다. 본 연구를 통하여 인플레이터 구간별 가스 전달에 의한 압력 및 온도분포의 시간에 따른 특성을 알아보았다.
#가스발생기 #에어백 #추진제 #화염전파

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

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