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저자정보
조호령 (평일) 이상식 (평일) 박재원 (평일) 권삼영 (한국철도기술연구원) 이기원 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2013년도 춘계학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,488 - 1,491 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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고속전철은 전차선과 팬터그래프가 습동하면서 전력을 공급받아 운행하는 방식으로서 전차선과 조가선을 연결하는 드로퍼가 상당히 주요한 역할을 하게 된다. 400km/h급으로 개발된 균압드로퍼는 상부의 조가선용 클램프와 전차선용 클램프와 드로퍼와이어가 압착된 드로퍼단말접속금구가 면압방식에 의해 조립되는 구조로 되어있는 것이 특징이다. 이러한 균압드로퍼는 고속열차의 팬터그래프 습동에 의하여 일정량의 압상을 하게되고, 열차가 지나가고 나면 다시 자유 낙하되는 상,하 진동을 지속적으로 반복하게 된다. 본 연구는 400km/h급으로 개발된 균압드로퍼가 계속적으로 반복되는 상,하 진동운동상태에서도 전류를 일정하게 통전하는지를 확인하기 위하여 수행되었다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론

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