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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,354 - 1,359 (6page)
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도시철도의 혼잡도 완화를 위한 방안으로 급행 열차만 정차하는 급행 정차역을 선정하고 급행 노선에는 기존 전동차를 운행하는 방안이 고려되고 있다. 가감속 속도와 최고 속도가 향상된 고성능 전동차를 완행 노선에 투입하여 완행 열차가 급행 열차를 추종하도록 함으로써 대피선 건설을 최소화 하는 방안을 검토해 볼 수 있다. 이러한 고성능 전동차는 가속력의 증가에 따라서 차량부하가 증가되기 때문에 기존 전력시스템의 용량 검토는 반드시 이루어져야 한다. 본 논문에서는 이러한 용량 검토를 위해서 서울 1기 및 2기 지하철을 대상으로 수계산에 의해서 정류기 용량을 검토하였다. 그리고 급완행차량의 투입에 전력분야에서 고려되어야 하는 사항들을 검토하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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