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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 1,137 - 1,141 (5page)
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초록· 키워드
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KTX 차량의 역 내 정차 시 발생하는 스퀼소음으로 인해 승객이 소음에 노출되고 차량에 대한 신뢰성 저하의 요인이 되고 있다. 국내 및 해외에서 스퀼소음 저감을 위한 원인 규명의 연구가 진행 중이지만, 복합적인 요인으로 발생하는 스퀼소음의 원인은 아직 명확히 밝혀지지는 않고 있다. 본 연구에서는 상용 운전하는 KTX 차량과 KTX 산천 차량의 스퀼소음을 측정, 분석하여 주요 주파수 대역을 확인하였다. KTX의 경우 8kHz, 10kHz(1/3 Octave)가 주요 주파수로 측정되었고, KTX 산천의 경우 630Hz, 2kHz(1/3 Octave)가 측정되었다. KTX 산천은 KTX와 주파수 특성이 다를 뿐 아니라 소음의 크기도 약 10dB(A) 낮게 측정되었다. 측정 결과는 주요 주파수 대역을 발생시키는 진동원인과 이를 제어하는 연구에 기초 자료로 활용될 것이라 판단된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 제동 스퀼소음
3. 결론
참고문헌
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