지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 309 - 313 (5page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
KTX 열차의 기계제동장치는 단조강 제동 디스크와 동계 소결재 패드로 구성되어 있는데 승강장에 정차 시 제동 스퀼소음이 심하여 승객에게 큰 불쾌감을 주고 있으나 아직 이 분야에 대한 연구가 미미하고 스퀼소음에 대한 원인규명이 되지 않고 있다. 본 연구에서는 제동 스퀼소음의 원인 규명을 위한 기초자료를 확보하기 위하여 KTX 열차의 제동 디스크에 대해 진동 모드 시험을 수행하여 고유진동수, 댐핑계수를 구하고 진동모드를 가시화 하였으며, 또 한편으로는 유한요소법을 사용하여 해석적 방법으로 고유진동수와 진동 모드를 구하였다. 실험적, 해석적으로 구한 두 결과가 잘 일치함을 알 수 있었으며, 얻어진 자료는 제동 스퀼소음 원인규명을 위한 기초 자료로 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 모달 테스트 및 해석
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
KTX 제동디스크-패드의 상호작용에 의한 불안정 진동모드 해석
구병춘
한국철도학회 논문집
2013
.08
철도차량의 윤중 감소가 탈선계수에 미치는 영향 연구
구정서
,
오현석
대한기계학회 논문집 A권
2013
.02
고속철도 KTX의 제동 스퀼소음 해석
구병춘
,
오수현
한국철도학회 학술발표대회논문집
2012
.05
KTX 제동장치의 고유진동수와 스퀼소음 분석
구병춘
,
나인균
한국소음진동공학회논문집
2014
.12
고속전철(KTX)의 제동소음 특성 분석
최성훈
,
서승일
,
최경진
외 1명
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2005
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-326-000597442