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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 447 - 452 (6page)
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차륜/레일 접촉은 철도차량의 동특성을 결정하는 중요한 요소이다. 본 연구에서는 철도차륜과 레일 사이에 작용하는 회전토크에 의한 견인력과 마찰력을 두 원통의 접촉문제로 이론해석과 전산해석을 하고 실제 차륜과 레일에 대한 전산해석을 하였다. 결국 철도차륜과 레일 접촉문제는 구름과 미끄러짐이 있는 탄성접촉인 크리프에 의한 크리프힘을 생성하는 과정으로써 차륜과 레일의 형상 및 마찰계수에 따라 달라짐을 알 수 있었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 원통 구름 접촉
3. 차륜/레일 접촉 전산해석
4. 결론
참고문헌
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