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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임명섭 (한양대학교) 채승희 (한양대학교) 홍정표 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2013.5
수록면
1,999 - 2,005 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2014

돌극성 기반의 센서리스 구동용 집중권 IPMSM 설계
임명섭 자동차공 2014.01 학위논문

2013

돌극성 기반의 센서리스 제어가 가능한 EV 구동용 집중권 IPMSM의 극 수-슬롯 수 조합에 대한 연구
임명섭 ,  채승희 ,  홍정표 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper presents the decision process of pole-slot number combination for a saliency-based sensorless controlled interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) with concentrated winding for EV traction. To figure out the machine characteristics of noise and vibration, the equation about the force order(noise and vibration order) and the simulation results of the radial force are shown. Furthermore, it is suggested that calculating procedure for the changing pattern of d, q-axis inductance profiles varied with rotor position converted from the 3-phase inductances including harmonics to evaluate sensorless drive feasibility. Lastly, 115Nm-14kW 16-pole/24slot sensorless-oriented IPMSM model which is designed based on the decision process is proposed. The validity of the sensorless controlled prototype and the decision process are verified showing the d, q-axis inductance profiles of the machine under the maximum load condition.
#Fixed permeability method(고정투자율법) #High frequency signal injection(고주파 신호 주입) #Radialforce(반경방향 힘) #Pole-slot combination(극 수-슬롯 수 조합) #Saliency(돌극성) #Sensorless control(센서리스 제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 돌극성 기반의 센서리스 제어 가능성 평가를 위한 인덕턴스 파형 산정
3. 극 수-슬롯 수 분석
4. 센서리스 구동용 전동기 해석 결과
5. 결론
References

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