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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
함영삼 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제37권 제6호
발행연도
2013.6
수록면
827 - 832 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

신형 고출력 전기기관차의 곡선추종성 및 주행안전성 평가
함영삼 대한기계학회 논문집 A권 2013.06 학술저널

2012

대용량 전기기관차의 곡선추종성 및 주행안전성 평가
함영삼 대한기계학회 춘추학술대회 2012.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 횡압으로 곡선추종성을 판단하였고, 주행안전성은 윤중감소율 및 윤중과 횡압의 비율인 탈선계수로 평가하였다. 고출력 신형 전기기관차의 곡선추종성 및 주행안전성 평가한 결과, 탈선계수는 시험축이 열차의 앞쪽에 위치할 때가 뒤쪽에 위치할 때보다 크게 나타났으며, 탈선계수의 최대값은 경부선 상행선에서 0.572로 나타났다. 횡압은 곡선 선로가 많은 구간에서 크게 발생하여 주행속도보다는 곡선반경에 비례하는 것으로 나타났으며, 최대 축당 횡압은 태백선에서 77.6 kN 까지 발생하였다. 윤중감소율은 영동선에서 47.6 %까지 발생하였다. 최고속도에서의 주행안전성과 최소곡선반경에서의 곡선통과성능이 요구하는 기준을 만족하였다.
#Curving Performance(곡선추종성) #Running Safety(주행안전성) #Lateral Force(횡압) #Derailment Coefficient(탈선계수) #Wheel Unloading Ratio(윤중감소율)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 시험절차
3. 본선주행시험
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 함영삼 / 2009 / Continuous Measurement of Interaction Forces between Wheel and Rail / International Journal of Precision Engineering and Manufacturing 10 (1) : 35 ~ 39 google schola 2. [단행본] - / 2009 / Testing and Approval of Railway Vehicles from the Point of View of Their Dynamic Behaviour - Safety - Track Fatigue - Running Behaviour, 4th Edition / International Union of Railways google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Railroad Safety Law / 2008 / Rule About Safety Level of Rolling Stocks / Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs (35) : 35 ~ google schola 6. [학술지(정기간행물)] - 엄범규 / 2012 / 소형탈선시뮬레이터를 이용한 1/5 축소대차의 주행안정성 시험 / 한국철도학회논문집 15 (1) : 9 ~ 16 dbpia 7. [학술지(정기간행물)] - 심경석 / 2012 / 차세대 고속열차(HEMU-430X)의 주행 안전에 따른 탈선평가 / 한국철도학회논문집 15 (4) : 343 ~ 351 dbpia

이 논문의 저자 정보

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