뉴욕 대도시권을 통해 본 다핵도시의 철도교통체계가 갖는 구조적 특성 연구

임희지

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임희지 (서울시정개발연구원)

저널정보: 한국도시설계학회 한국도시설계학회지 도시설계 한국도시설계학회지 제11권 제5호(2010년 12월)

발행연도: 2010.12

수록면: 69 - 94 (26page)

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본 연구는 대도시의 에너지효율 모델인 다핵도시 구조를 파악하기 위한 연구로서 다핵도시의 골격을 형성하는 철도체계의 구조를 파악하는 연구이다. 연구방법은 철도중심으로 형성된 다핵의 대도시를 선정하여 철도체계의 구조를 파악하였다. 사례 대상지는 뉴욕 대도시권을 선정하였다. 뉴욕 대도시권은 맨하탄과 부르클린이 통합된 다핵도시로서 자동차교통이 일반화되기 이전 철도교통이 주요 교통수단으로 이용되던 시기에 형성된 철도교통 기반의 도시이다. 뉴욕 대도시권의 철도교통체계를 분석한 결과 다음과 같은 특성을 찾을 수 있었다. 연구결과, 시가화된 지역은 시내 곳곳을 긴밀하게 연결할 수 있는 지하철체계를 구축하였고, 교외지역은 중심시가지로 빠르게 연결시킬 수 있는 통근철도체계를 구축하고 있었다. 또한, 시가지는 격자형과 방사형구조로 노선이 만들어져 있었고, 교외지역은 나뭇가지형으로 만들어져 있었다. 주핵과 부핵들에는 터미널을 위치시키고, 이들 터미널과 지하철이 서로 교차하도록 하여 모든 지역에서 가장 빠르게 접근할 수 있는 철도연계구조를 형성하고 있었다.

#에너지효율적인 도시 #다핵도시 #도시구조 #철도교통체계 #Energy-Efficient City #Multinuclear City #Urban Structure #Urban Railway System

국문요약
Abstract
1. 서론
2. 에너지효율적인 도시형태로서 다핵도시에 대한 고찰
3. 뉴욕 대도시권의 형성과정과 도시구조
4. 뉴욕 대도시권 철도교통체계의 구조 분석
5. 뉴욕 대도시권 철도교통체계의 구조적 특성
6. 결론
참고문헌

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1. [단행본] - Brian J. Cudahy / 1995 / Under the Sidewalks of New York: The History of the Greatest subway System in the World, First Edition / Fordham University Press

2. [단행본] - Clifton Hood / 2004 / 722 Miles: The Building of the Subways and How They Transformed New York, First Edition / The Johns Hopkins Univ. Press

3. [단행본] - David M. Scobey / 2002 / Empire City: The Making and Meaning of the New York City Landscape, First Edition / Temple Univ. Press

4. [단행본] - Editor M. J. Breheny / 1992 / Sustainable Development and Urban Form, First Edition / Pion Limited

5. [단행본] - Hilary Ballon / 2002 / New York's Pennsylvania Stations, First Edition / Norton & Company

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