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학술대회자료
저자정보
박영일 (서울산업대학교) 김정윤 (대구가톨릭대학교) 이영준 (LS엠트론 트랙터연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
1,901 - 1,906 (6page)

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This article deals with the development of the all electric range(AER) extended electric tractor. Owing to its heavy workloads, the proposed tractor is adopted the plug-in hybrid electric vehicle(PHEV) powertrain layout, which can be supplied with the necessary electric power while working. And the batteries of PHEV can also be charged by an external power supply; the enlarged all electric range can reduce the CO2 emission and the fuel consumption. Similar with a serial hybrid electric vehicle, the powertrain of the tractor in this study is composed with the electric system for an electric motor and the mechanical system which uses the motor power in driving and working of the tractor. The mechanical system of the designed tractor uses a two-speed reduction gear unit, which splits the motor power into running the tractor"s wheels and driving the PTO(power take off) system. In order to design the gear ratios and the driving control system, we performed the experiments on the various workloads of an agricultural tractor and analyzed the most frequent workload pattern. Finally we design and represent the energy efficient driving mode and control strategy for the AER PHEV tractors especially on agricultural uses.
#Tractor(트랙터) #AER 연장형(All Electric Range Extended) #Range Extended(주행거리연장형) #Power System(동력시스템) #Driving mode(주행모드)

목차

Abstract
1. 서론
2. AER 연장형 트랙터 시스템
3. 구동 제어 시스템
4. 결론
References

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