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저자정보
김창진 (지엠대우오토엔테크놀러지 파워트레인) 장호준 (지엠대우오토엔테크놀러지 파워트레인)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
886 - 889 (4page)

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These days many people tend to choice Auto transmission than manual transmission. But some areas like Europe still prefer manual transmission than auto transmission for fuel consuming. While customers drive with manual transmission vehicle, they can shock manual transmission by their driving habit or mistake. So it makes clutch engage time variance and shock. These shocks effect on durability of manual transmission directly. We measured wheel torque with many condition and driver"s variance in vehicle, and then compared, analyzed. Through this analysis we built confidence of manual transmission and decide durability and stiffness of power train.
#Manual transmission(수동변속기) #durability(내구성) #clutch(클러치) #vehicle(실차) #wheel torque(휠토크) #Clutch engage time(클러치 적용 시간)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 장치 및 방법
3. 결과
4. 결론
References

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