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김영훈 (GM 대우) 강오성 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 조은희 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 백봉범 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 최상열 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 이희욱 (제너럴모터스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
825 - 828 (4page)

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The one of requirements for brake module in vehicle is that the brake fluid must stay on the phase of liquid. When the brake fluid has vaporized the brake cannot stop the vehicle. This paper describes three dimensional transient thermal analysis to predict brake fluid temperature rising in repetitive braking such as Mountain Chiri descent schedule. Temperature profile for analysis input was generated with Wearpro, in-house software. Full vehicle CFD analysis was perfomed to consider convection heat transfer of brake corner. Analysis result was compared to physical test result to confirm reliability of this anlaysis. This study will be helpful for developing thermal performance of brake corner module in early stage of vehicle development.
#Transient Thermal Analysis(과도 열 해석) #Brake Fluid(브레이크액) #CFD(전산유체역학) #FEM(유한요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 절차 및 도구
3. 해석 결과
4. 결론
References

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