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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이기수 (자동차부품연구원) 허형석 (자동차부품연구원) 김현철 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2010.5
수록면
332 - 337 (6page)

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This paper presents the design of shell and tube heat exchangers with round tubes and spiral enhanced tubes considering a pumping power. Since the pumping power was considered as a design requirement, the more pressure drop, the smaller the mass flow rate from the relation of it. Therefore, the performance of heat exchanger could be optimized under a given condition. The design was carried out to determine friction drop and heat transfer characteristics of spirally enhanced tubes, which have various geometrical parameters, including a spiral number and a spiral angle. The results showd that overall heat transfer coefficient of the spiral tubes(θ<SUB>s</SUB>=60°, N<SUB>s</SUB>=4, d/D<SUB>h</SUB>=1/6) was 3 times more than that of the round tubes in the turbulent flow. Heat transfer rate of the heat exchanger with the spiral tubes of 12 was 443.4W and about 3 times more than that with the round tubes.

목차

Abstract
1. 서론
2. 쉘 엔 튜브 형 열교환기 설계
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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