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저자정보
이승윤 (한국기계연구원) 강성훈 (한국기계연구원) 김준현 (삼우기업) 김덕기 (삼우기업) 김병민 (부산대학교)
저널정보
한국소성·가공학회 한국소성가공학회 학술대회 논문집 2010년도 한국소성가공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2010.10
수록면
411 - 415 (5page)

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In this work, finite element simulations were carried out to investigate the effect of the die design in the two-stage reverse drawing process on the formability for manufacture of 74 liter aluminum liner used in fuel cell vehicle. For this, Cockroft and Latham ductile fracture criterion was employed for the purpose of predicting fracture occurrence according to the die design. In order to prevent the wrinkle or fracture during drawing process, the effects of drawing-ratio, punch and die corner radii, holding force were analyzed. Through the FE investigation, die design and reasonable blank holding force were provided to prevent the fracture and wrinkle. In addition, one of experimental results with fracture was shown when the unsuitable die design was adopted.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연성파괴지수 및 해석조건
3. 정-역 드로잉 금형 설계
4. 정-역드로잉 실험
5. 결론
참고문헌

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