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저자정보
한재영 (충남대학교) 탁현우 (충남대학교) 김경택 (충남대학교) 유상석 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2012년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2012.11
수록면
874 - 879 (6page)

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In automotive fuel cell system, air compressor or blower is used to deliver the air into the fuel cell system. Different from industrial compressor, the compressor of automotive fuel cell requires severe dynamic performance. Since the air flow rate with compressor should cover wide range of operating conditions, it is necessary to understand operating trajectory of compressor. In this study, the automotive fuel cell system with compressor is developed so that the trajectory of air flow rate on compressor map can be indicated.
Since the fuel cell stack model is already developed before this study, the dynamic simulation model is focused. The manifold dynamics of supply and return line are included to investigate the surge phenomena and to investigate the operating strategy of control valve to avoid the surge. The discharge coefficient of control valve is a parameter to understand the surge phenomena under load following conditions. As a result, control strategies of inlet and outlet valve are discussed.
#Fuel cell system(연료전지 시스템) #Compressor(압축기) #Operating trajectory(작동 궤적) #Stack(스택) #Manifold(매니폴드) #Operating strategy(작동 전략) #Control valve(제어밸브) #Surge phenomena(서지 현상) #Discharge coefficient(유출 계수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템 구성 및 모델링
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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