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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김유신 (한국항공우주연구원) 이명규 (한국항공우주연구원) 최성욱 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2012년도 추계학술대회
발행연도
2012.11
수록면
2,435 - 2,441 (7page)

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제대로 balancing이 잡힌 회전체는 베어링에 크게 무리를 주지 않으며 피로파괴될 확률을 현저히 줄여 주어 회전체 시스템의 수명을 연장해 준다. 틸트로터 형태의 스마트무인기는 동체 중앙에 엔진이 장착되어 있고, 엔진으로부터 발생한 출력은 드라이브시스템을 거쳐 양쪽 날개 끝에 위치한 로터시스템으로 전달된다. 스마트무인기의 로터시스템 balancing을 위하여 각각의 로터에 single plane balancing을 적용하였으나, balancing 작업을 완료한 로터가 반대쪽 로터의 balancing 작업 후에 다시 balancing이 틀어지는 현상이 발생하였다. 이후 2 plane balancing을 적용하여 이러한 cross effect를 해결하였으나, 100% 운용 회전수에서 balancing을 완료한 로터들이 80% 운용 회전수에서 매우 심한 unbalance를 보이는 현상이 다시 나타나, 최종적으로 2 plane multi speed balancing을 적용하여 over balancing 문제를 해결하였다.

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. balancing 이론
3. balancing 절차
4. 결론
참고문헌

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