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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
조용수 (한양대학교) 박창현 (피도텍) 표병기 (아주대학교) 이병옥 (아주대학교) 최동훈 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
2,118 - 2,121 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2014

유동 안내부 모델링 자동화 및 근사모델을 이용한 자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화
조용수 ,  박창현 ,  표병기 외 2명 한국자동차공학회논문집 2014.03 학술저널

2013

근사모델을 이용한 자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화
조용수 ,  박창현 ,  표병기 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013.05 학술대회자료

2012

압력 최소화를 위한 자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화
조용수 ,  박창현 ,  표병기 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, we decided the valve gate locations to minimize the injection pressure. To automatically build the finite element model of the runner system corresponding to the valve gate locations changed, we developed a runner system automatic modeling module. To solve this design problem, we integrated MAPS-3D, a commercial injection molding analysis CAE tool, using the file parsing method of PIAnO as a commercial process integration and design optimization tool. To obtain an optimal solution sufficiently, we used an orthogonal array as an experimental design available in PIAnO. Using the proposed design approach, the maximum injection pressure has been reduced by 25% compared to the initial one. This design result clearly shows the validity of the proposed design approach.
#Door trim(도어트림) #Injection molding(사출성형) #Runner system(런너시스템) #Valve gate(밸브 게이트) #Pressure(압력) #DOE(실험계획법) #Optimization(최적설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 사출성형 해석 모델
3. 사출압력 최소화를 위한 최적설계
4. 결론
5. 후기
References

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근사모델을 이용한 자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화
조용수 ,  박창현 ,  표병기 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
실험계획법에 의한 밸브 시트의 형상 최적화
강경아 ,  곽재섭 ,  이다솜 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2015 .11
다구치 방법과 근사최적설계를 이용한 자동차 연료탱크의 연료 넘침 방지 시스템 설계
박규병 ,  이용빈 ,  조인근 외 1명 대한기계학회 논문집 A권 2013 .08
도어트림 SHARP EDGE 예측을 위한 SEMI-SLED 시험법 연구
조현권 ,  박운진 ,  김종수 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
텍스쳐링 스킨을 포함하는 자동차 도어트림 레일의 개발에 관한 연구
이은종 ,  김기선 한국기계가공학회지 2013 .02

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