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학술대회자료
저자정보
박지인 (자동차부품연구원) 전광기 (자동차부품연구원) 최성진 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
850 - 855 (6page)

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In recent, the eco-friendly Green cars such as Hybrid-Electronic vehicles, Fuel Cell vehicles and Electronic vehicles have been researched in major car makers. The one general feature of these eco-friendly vehicles is that the electronic chassis parts replace the mechanical parts. To response this changing of vehicle parts, the electronic brake systems such as EMB(Electro-Mechanical Brake) and EWB (Electronic Wedge Brake) are also researched in many suppliers. So the establishments of assessment technology for performance and reliability of electronic brake are needed. In this study, the methods to assess the performance of EMB using test bench are proposed. To consider the variable road frictions, the test bench was designed to change the mechanical mass inertia in 3 steps. The road frictions are also considered in 3 steps such as high, middle and low μ. The braking tests are conducted in test bench for these road frictions using the physical mass inertias corresponding the road frictions. Then the test results are verified by compared with the Carsim simulation results.
#EMB(전자-기계식 브레이크) #Test Bench(테스트 벤치) #Road Friction(노면마찰계수) #Rotational Inertia (회전 관성) #Braking Inertia (제동 관성)

목차

Abstract
1. 서론
2. Test Bench 구성
3. 동역학적 고찰
4. 시험 방법 및 결과
5. 결론
References

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