메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
Narankhuu Jamsran (University of Ulsan) Sangjin Yoon (Nambu University) Ocktaeck Lim (University of Ulsan)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2012년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2012.11
수록면
20 - 26 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (13)

초록· 키워드

오류제보하기
This work was explored various effects of inert gas constituents of exhaust gas recirculation (EGR) on reducing the pressure rise rate by controlling the autoignition reactivity of homogeneous charge compression ignition combustion fueled with DME. CHEMKIN-PRO was used as a solver while Curran"s DME reaction scheme was utilized to understand the function of EGR. At first, influences of EGR and its constituents were shown on reducing the pressure rise rate. Then, to better understand and to elucidate the function of EGR on autoignition reactivity, contribution matrix has been used to extract important reaction paths for heat release from a reaction mechanism. As a result, the high EGR concentration can improve the high-load HCCI combustion robustness through the heat release of H₂O₂ reaction was generated in expansion process.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. COMPUTATIONAL APPROACH
3. RESULTS
4. CONCLUSION
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-556-000417265