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저자정보
조영민 (Korea Railroad Research Institute) 윤영관 (Korea Railroad Research Institute) 박덕신 (Korea Railroad Research Institute) 김태욱 (Korea Railroad Research Institute) 권순박 (Korea Railroad Research Institute) 정우성 (Korea Railroad Research Institute) 김희만 (Planning & Coordination Headquater)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제6호
발행연도
2012.12
수록면
558 - 565 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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최근 기후변화에 따른 이상 기상현상이 증가하고 있는데, 특히 동절기의 혹한은 승객의 열적 쾌적성을 크게 저하할 우려가 있다. 이에 본 연구에서는 철도차량 실대형 환경챔버를 이용하여 저온 조건에서 철도차량의 난방장치 가동시 객실 내부의 온도변화 및 분포를 알아보았다. 실험결과 난방시스템 가동 직후에는 객실 내부 온도가 급격하게 증가하였으나, 일정 시간 경과 후에는 더 이상 증가하지 않았으며, 객실의 위쪽이 아래쪽보다 온도가 더 높게 나타났다. 이러한 결과들을 통해 승객의 온열 쾌적감 저하를 최소화할 수 있는 방안을 제시하고자 하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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