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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,476 - 1,481 (6page)
이용수
초록· 키워드
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철도설계에서 차량기지는 예측된 수요에 따른 열차소요편성수를 기준으로 예비율과 기지확장성을 고려하여 설계하게 된다. 본선 주박기지는 지하 개착구간 및 고가 광활구간에서 역과 역 사이에 주박 역할을 위해 부가적으로 부설되는 선로 개념이다.
본 논문에서는 서울메트로 2호선 운영기간동안 이용승객 증감에 따른 열차소요편성수 변화를 분석하여 차량기지 건설단계와 본선 주박기지 부설을 가정하여 비교하고, 주박기지 개념 도입에 따른 차량기지 축소 가능성을 제시하여 첨두시간 효율적 열차운영 및 경제적인 설계방안을 검토하였다.
본 논문에서는 서울메트로 2호선 운영기간동안 이용승객 증감에 따른 열차소요편성수 변화를 분석하여 차량기지 건설단계와 본선 주박기지 부설을 가정하여 비교하고, 주박기지 개념 도입에 따른 차량기지 축소 가능성을 제시하여 첨두시간 효율적 열차운영 및 경제적인 설계방안을 검토하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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