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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,193 - 1,199 (7page)
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도시철도 차량시스템 개발 방향은 저비용 건설이 가능하도록 하기 위해 노선 설계시 도로와 동일한 노선으로 설계가 가능하고 터널 단면을 최소화 할 수 있어야 하고 이를 위해 최소곡선반경 주행성과 고속성을 만족시킬 수 있는 차량시스템이 개발되어야 한다. 저심도 차량시스템의 주요 핵심기술은 낮은 높이에서도 주행성능을 유지시키기 위하여 대차의 구조가 저상형에 적합하게 개발하고, 터널 단면에 맞도록 전장품 등이 슬림화될 수 있도록 개발되어야 한다. 아울러 전장품 및 각종 의장 기기들은 기존의 EMU 전동차 보다 Compact 한 형태로 개발되어야 한다. 또한 15m 에 이르는 최소 곡선반경 하에서 운행조건을 만족하기 위한 차체 Articulation 등이 핵심적인 기술로 요약될 수 있다. 표준 모듈화 차량시스템개발로 중복투자 방지 및 지자체 승객 수요에 대응하기 위한 저심도 표준차량 모델을 개발할 필요가 있다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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