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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 888 - 893 (6page)
이용수
초록· 키워드
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열차의 주행안전성 확보 및 승차감 향상을 위하여 레일의 장대화가 추진되고 있다. 장대레일을 설치함에 있어 이론적으로는 무한대로 설치할 수 있지만 온도변화에 의한 레일의 축방향력, 열차주행에 의한 복진 현상, 교량구조물과의 간섭 등 현장여건 등을 고려하여 일정 구간마다 신축이음장치를 설치하여 신축을 조절하도록 하고 있다.
본 연구는 서울메트로 1~4호선에 부설되어 있는 신축이음장치에 대한 현장조사와 궤도변위계측을 통한 분석으로 신축이음장치 상태 적정성 평가를 통하여 궤도유지보수의 효율성을 높이고 열차 주행안전성 확보 및 승차감 향상을 도모하고자 한다.
본 연구는 서울메트로 1~4호선에 부설되어 있는 신축이음장치에 대한 현장조사와 궤도변위계측을 통한 분석으로 신축이음장치 상태 적정성 평가를 통하여 궤도유지보수의 효율성을 높이고 열차 주행안전성 확보 및 승차감 향상을 도모하고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 신축이음장치 설치기준 및 현황
3. 현장궤도계측
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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