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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 860 - 865 (6page)
이용수
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기후변화는 심각한 세계적 환경 문제가 되어 선진국들은 기후변화법을 제정하여 기후변화에 대응하고 있다. 미국의 경우 2020년까지 온실가스감축 계획에 의거 지구온실가스 감축을 제한하지 않는 국가로부터 수입하는 제품에 대해 관세를 부과하도록 규정하고 있다. 일본은 저탄소 사회로 가기 위한 온난화 종합대책을 발표하여 2005년대비 14% 감축하겠다는 목표를 발표하여 시행 중이며, 영국은 1990년대비 온실가스배출량을 2020년까지 온실가스 배출을 26∼32% 감축하는 목표를 삼고 있다.
우리 정부에서는 산업분야의 단기적 부담을 최소화 하기 위하여 상대적으로 감축여력이 많은 건물과 수송 등 비 산업분야를 중심으로 감축노력을 강화함에 따라 수송부문 중 도로, 항공부문으로부터 철도로의 전환 정책의 추진 및 효과향상 등에 따라 향후 철도교통이 상대적으로 환경부하가 증가할 수밖에 없다. 따라서 본 연구에서는 온실가스저감 기술 개발 문헌 및 동향 분석을 토대로 국내 철도분야에 적용할 수 있는 온실가스감축을 위한 기술개발 방향을 살펴보고자 한다.
우리 정부에서는 산업분야의 단기적 부담을 최소화 하기 위하여 상대적으로 감축여력이 많은 건물과 수송 등 비 산업분야를 중심으로 감축노력을 강화함에 따라 수송부문 중 도로, 항공부문으로부터 철도로의 전환 정책의 추진 및 효과향상 등에 따라 향후 철도교통이 상대적으로 환경부하가 증가할 수밖에 없다. 따라서 본 연구에서는 온실가스저감 기술 개발 문헌 및 동향 분석을 토대로 국내 철도분야에 적용할 수 있는 온실가스감축을 위한 기술개발 방향을 살펴보고자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 철도부문 온실가스저감 기술 방향
3. 결과 및 고찰
참고문헌
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