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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박원아 (서울대학교) 이효원 (현대자동차) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제21권 제1호
발행연도
2013.1
수록면
86 - 91 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2013

분무 분열 모델의 평가 및 디젤 엔진 연소 해석에의 적용
박원아 ,  이효원 ,  민경덕 한국자동차공학회논문집 2013.01 학술저널

2010

분무 분열 모델의 평가 및 디젤 엔진 연소 해석에의 적용
박원아 ,  한용택 ,  이효원 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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It is important to understand the fuel injection characteristics, particularly the atomization, penetration, and breakup, for reducing the emissions in Diesel engines because those characteristics are related to the formation of the emissions. 3-dimensional CFD code can provide a fundamental understanding of those characteristics. In this study, two different breakup models (the Reitz-Diwakar model and the Kelvin-Helmholts Rayleigh Taylor model) were validated with the experimental data in a constant volume vessel. Then, the effect of the breakup model on the characteristics of the engine combustion and emission was studied.
#Breakup model(분열모델) #Diesel engine(디젤 엔진) #Spray penetration(분무 관통길이) #Fuel sprays(연료 분무) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델
3. 분열 모델 비교 및 평가
4. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Y. HAN / 2011 / SOOT AND TEMPERATURE DISTRIBUTION IN A DIESEL DIFFUSION FLAME: 3-D CFD SIMULATION AND MEASUREMENT WITH LASER DIAGNOSTICS / International Journal of Automotive Technology 12 (1) : 21 ~ 28 google schola 2. [단행본] - J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGRAW-HILL : 522 ~ 531 google schola 3. [보고서] - R. D. Reitz / 1986 / Effect of Drop Breakup on Fuel Sprays google schola 4. [학술지(정기간행물)] - J. C. Beale / 1999 / Modeling Spray Atomization with the Kelvin-Helmholtz / Rayleigh- Taylor Hybrid Model / Atomization and Sprays 9 : 623 ~ 650 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - L. M. Ricart / 2000 / Comparisons of Diesel Spray Liquid Penetration and Vapor Fuel Distributions with In-cylinder Optical Measurements / Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 122 (4) : 588 ~ 595 google schola

이 논문의 저자 정보

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