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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
양영준 (Gyeongnam National University of Science and Technology) 심한섭 (Gyeongnam National University of Science and Technology)
저널정보
한국기계가공학회 한국기계가공학회지 한국기계가공학회지 제11권 제6호
발행연도
2012.12
수록면
201 - 207 (7page)

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This study was carried out to improve the design of heat exchanger for small marine diesel engine. As air pollutants emitted from small marine diesel engine become international problem, IMO(International Marine Organization) tried to establish severe regulations for NOx reduction. The formation of NOx is affected by cooling system, for instance, such as intercooler, heat exchanger, exhaust manifold, and therefore cooling systems are one of essential parts for design of small marine diesel engine. In this study, heat exchanger for small marine diesel engine was modeled and simulated using CATIA V5R19 and ANSYS FLUENT V.13. Thermal flow simulation for heat exchanger was performed to find the optimal design. As the results, maximum velocity of engine coolant in shell inside was 9.1m/s and it was confirmed that outlet temperature and temperature drop for engine coolant could be calculated by simulating proportional relations of temperature between engine coolant and sea water.
#Small Marine Diesel Engine(소형선박디젤엔진) #Cooling System(냉각시스템) #Heat Exchanger(열교환기) #NOx Reduction(NOx저감) #Optimal Design(최적설계)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 소형 선박용 디젤엔진 세부사양
3. 소형 선박용 디젤엔진의 열교환기 열유동 해석
4. 결론
REFERENCES

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
3. [학술지(정기간행물)] - M. S. Jang / 2004 / A Review on the Techniques for on-board NOx Monitoring System / Journal of Ships and Ocean Engineering 38 google schola 4. [기타자료] - IMO / / Revision of MARPOL Annex VI and the NOx Technical Code google schola 5. [보고서] - J. G. Nam / / Recent Regulation and Research Trends for Prevention of Air Pollution from Ships by IMO google schola 7. [학술지(정기간행물)] - 남정길 / 2005 / 소형 디젤엔진의 NOx 저감을 위한 Urea-SCR 시스템에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 13 (5) : 57 ~ 63 dbpia 8. [학술대회논문] - S. H. Kang / 2010 / Numerical Study on Design of 1kW Stirling Engine Heat Exchanger / SAREK Winter Conference : 694 ~ 698 google schola

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