지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 연구보고서
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.6
- 수록면
- 1 - 8 (8page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
○ 전국자전거도로 기본계획 수립
- 2010. 6 행안부에서 수립한 「전국자전거도로 기본계획」에서는 전국적으로 자전거도로를 네트워크화하기 위해 도로변 자전거도로 노선을 검토하였음. 이중 경남도내 순환노선(시의국도+지방도 이하)의 연차별 사업계획노선을 보면 총연장 157.3km, 사업비 790억원에 달함
- 또한, 현재 국토부의 4대강 살리기 사업에 자전거길 설치계획이 포함되어 있음
○ 국가자전거도로 노선
- 국가자전거도로 총연장 4,835.4km 중 도로의 관리주체가 국토해양부인 일반국도구간 1,075.4km(순환노선 400.2, 내륙연계노선 675.2)가 포함되어 있으며, 일반국도구간에 대해서는 국토해양부에서 구체적인 계획을 통하여 연차별 사업계획을 수립하고 진행할 계획임
○ 경남의 자전거도로 노선의 문제점
- 국가자전거도로 대부분의 노선이 남해안쪽으로 치우쳐 있거나 낙동강 특성상 시군경계에 있어 지자체간의 연계성은 미약함. 경남의 지자체 중에서 누락된 곳(고성, 남해, 통영 등)도 있으므로 경남도내 모든 시군을 연계하는 자전거도로망을 형성하려면 지방도변 자전거도로 정비가 필요함
- 국비지원이 되는 국가자전거도로 노선과도 연계되도록 경남도에서 장기적인 안목으로 지방도변 자전거 도로망 구축을 검토할 것을 제안함
○ 경남도내 자전거도로망 확충에 의한 기대효과
- 국가에서 정비하고 있는 국가자전거도로 노선과 연계하여 경남도내 모든 시군을 통과할 수 있는 헬스로드 완성
- 자전거 이용으로 얻을 수 있는 신체적·사회적인 장점은 이미 보편화되고 있으며, 도시내 생활형 자전거 도로에서 지역간 연계 및 레저, 시군순례 기능 강화
- 전국에서 최초로 광역자치단체 내 자전거도로망을 완성하여 건강한 경남 이미지 정착
- 2010. 6 행안부에서 수립한 「전국자전거도로 기본계획」에서는 전국적으로 자전거도로를 네트워크화하기 위해 도로변 자전거도로 노선을 검토하였음. 이중 경남도내 순환노선(시의국도+지방도 이하)의 연차별 사업계획노선을 보면 총연장 157.3km, 사업비 790억원에 달함
- 또한, 현재 국토부의 4대강 살리기 사업에 자전거길 설치계획이 포함되어 있음
○ 국가자전거도로 노선
- 국가자전거도로 총연장 4,835.4km 중 도로의 관리주체가 국토해양부인 일반국도구간 1,075.4km(순환노선 400.2, 내륙연계노선 675.2)가 포함되어 있으며, 일반국도구간에 대해서는 국토해양부에서 구체적인 계획을 통하여 연차별 사업계획을 수립하고 진행할 계획임
○ 경남의 자전거도로 노선의 문제점
- 국가자전거도로 대부분의 노선이 남해안쪽으로 치우쳐 있거나 낙동강 특성상 시군경계에 있어 지자체간의 연계성은 미약함. 경남의 지자체 중에서 누락된 곳(고성, 남해, 통영 등)도 있으므로 경남도내 모든 시군을 연계하는 자전거도로망을 형성하려면 지방도변 자전거도로 정비가 필요함
- 국비지원이 되는 국가자전거도로 노선과도 연계되도록 경남도에서 장기적인 안목으로 지방도변 자전거 도로망 구축을 검토할 것을 제안함
○ 경남도내 자전거도로망 확충에 의한 기대효과
- 국가에서 정비하고 있는 국가자전거도로 노선과 연계하여 경남도내 모든 시군을 통과할 수 있는 헬스로드 완성
- 자전거 이용으로 얻을 수 있는 신체적·사회적인 장점은 이미 보편화되고 있으며, 도시내 생활형 자전거 도로에서 지역간 연계 및 레저, 시군순례 기능 강화
- 전국에서 최초로 광역자치단체 내 자전거도로망을 완성하여 건강한 경남 이미지 정착
목차
[표지]
1. 전국자전거도로 기본계획 수립(2010, 행정안전부)
2. 과제도출 및 정책제언
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-322-001002897