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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
안승화 (Korea Rail Network Authority Seoul Metropolitan Office) 김윤호 (Chung-Ang Univerisity)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
447 - 453 (7page)

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본 논문은 경부 고속선과 같이 사전이도가 주어지는 기설 전차선로에서 전차선 장력만을 증가시켜 임시적인 속도 향상 도모하는 경우에 팬터그래프와 습동하는 전차선의 접촉 평면상의 기하학적 형상의 변화가 어떻게 될 것인가를 검토한 것이다. 검토를 위하여 우선 사전이도가 있는 경우에도 정확히 드로퍼 길이를 계산해 낼 수 있는 드로퍼 길이 계산 수식에 대하여 알아보았다. 다음으로 드로퍼 길이 계산 수식을 프로그램화한 전용 계산 프로그램을 이용하여 경부고속선 전차선로의 49.5m 경간을 대상으로 전차선 장력을 20kN에서 23kN 및 25kN으로 증가시켰을 때 사전이도량의 변화를 계산하여보았다. 그리고 경부 2단계 구간 현장에서 실제 장력 증가 실험을 실시하여 사전이도량의 변화를 측정하였다. 측정 결과는 계산 값과 비교 검토를 수행하였으며, 결론적으로 전차선 장력을 증가시켜도 기하학적 형상의 변화는 미미하며 집전 성능에 별 영향이 없을 것임을 확인하였다.
#Geometry #Dropper #Pre-sag #Existing catenary #Gyeongbu 2 HSL #기하학적 형상 #드로퍼 #사전이도 #기설 전차선로 #경부 2 고속선

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 경부 고속철도 전차선로(KHSL)
3. 드로퍼 길이 계산 수식
4. 드로퍼 길이 계산 프로그램
5. 기설 전차선로에서 장력 증가 시 전차선 기하학적 형상 변화 검토
6. 경부 2 단계 구간에서 장력 증가실험 및 관찰
7. 실험 결과와 이론적 검토와의 차이 분석
8. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - S.Y. Kwon / 2009 / A simulation study on predicting current collection performance with respect to the contact wire tension in 400km/h test run of the next high speed train HEMU-400X / Spring Conference of the Korean Society for Railway : 201 ~ 206 google schola 2. [학술대회논문] - S.Y. Kwon / 2009 / A review on the geometry changes when increasing the contact wire tension to implement 400km/h test run of the next high speed train HEMU-400X / Autumn Conference of the Korean Society for Railway google schola 3. [보고서] - KRRI / 1998 / High Speed Catenary design technology and interface research project (II) google schola 4. [보고서] - KRRI / 2009 / Interface technology development of Train with Catenary/Signaling/Track (I-1-4), MLTM(KICTEP), 1st Year Report of Next Generation Train Development google schola 5. [단행본] - RTRI / 1986 / Easy explain for the Catenary and Pantograph / published by Japan RTRI Fellows : 7 ~ 8 google schola

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