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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
황규현 (고려대학교) 홍정화 (고려대학교) 고은영 (한국GM) 임광배 (한국GM) 김훈희 (고려대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
1,277 - 1,282 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2012

차량 구조강성 및 보행자 머리 상해를 고려한 Hood 형상 최적화
황규현 ,  홍정화 ,  고은영 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료
보행자 보호와 차량 구조강성을 고려한 Hood 형상 최적화 연구
황규현 ,  홍정화 ,  김훈희 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2012.05 학술대회자료

2011

보행자 두부 상해치 감소를 위한 자동차 Hood Rib의 형상 최적화
황규현 ,  표정현 ,  홍정화 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011.11 학술대회자료
보행자 두부 상해치 감소를 위한 Hood 설계변수 최적화
황규현 ,  표정현 ,  홍정화 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently pedestrian’s safety has been a major problem in the automobile industry. It became important as well as driver’s safety. Crashing with car causes the dangerous factors, especially to child because of these factors, some countries like Europe, USA and Japan has already established their own rule of safety for pedestrian and implemented it. In this study, we change the shape of hood inner panel to reduce HIC of child pedestrian. We applied EuroNCAP on our study. We determined only the middle range of hood among WAD’s 1000 to 1250 because our model is the compact car. This study’s object is reduction of HIC. So we figured out the number of optimal ribs, and applied design of experiment (DOE) to find optimal rib shapes. Then we applied hole and change of the hood side shape to reduce HIC of child head injury. In addition, only for considering the design of pedestrian"s safety might cause structural problem as for this problem we have simulated the structure of hood for all kinds of possibilities.
#head injury criterion (두부 상해치) #structure analysis(구조 해석) shape optimization(형상 최적화) #design of experiments(실험계획법) #central composite design(중심합성계획법)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Testing system
3. Optimization theory
4. Optimization process and result
5. Stiffness test
6. Conclusion
References

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윤용원 ,  이재완 ,  강병도 한국자동차공학회 춘계학술대회 2013 .05
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김훈희 ,  홍정화 ,  고은영 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .11
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