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저자정보
권진택 (한국지엠) 박종민 (한국지엠) 박준성 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
1,191 - 1,194 (4page)

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Recently, vehicle makers is trying to meet vehicle consumer’s demands of best safety vehicle from beginning of development step to launch step. For strengthen regulations of all countries of the world and consumer metrics safety targets, vehicle makers are trying to reduce occupant injury. When vehicle crash, we have to find the suitable vehicle acceleration is. Then suitable vehicle acceleration can positive impacted greatly on the occupant injury. When we use dual density bumper foam, we can change the vehicle acceleration. And we recognize the necessity of density of dual density bumper foam combination.
#High speed crash(고속충돌) #Dual density bumper foam(이중 밀도 범퍼 폼) #Safety(안전성) #Occupant injury(승객 상해) #Vehicle acceleration(자동차 가속도) #Restraint system(구속장치) #Occupant safety(승객 안전)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 충돌 시 가속도의 변화
3. 결론
References

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