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자료유형
학술대회자료
저자정보
장준호 (한국항공대학교) 권혁진 (한국항공대학교) 김두만 (한국항공대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2013년도 학술대회
발행연도
2013.12
수록면
465 - 469 (5page)

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The car bumper attached to the front and rear of the car is provided to protect the body, and it will act to absorb the shock of the moment when the car collide. The resiliency and high shock absorbing force are required to do so. The purpose of this paper is to design that utilizes the in-plane direction of the honeycomb adapted to the characteristics of the bumper and to compare with conventional structure. In-plnae direction of the honeycomb structure has a lower Young"s modulus than out-of-plane of it, and a flexible structure. LS-Dyna is used for finite element analysis of shock absorber, and CATIA was used for modeling for efficient analysis. The honeycomb structure has a more flexible structure, and it was confirmed that the honeycomb structure has a higher energy absorption characteristics in the study.
#Honeycomb(허니콤) #Bumper(범퍼) #Impact(충돌) #Cellular Structure(격자 구조) #Back Beam(백 빔)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 분석
4. 결론
참고문헌

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