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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
윤병동 (서울대학교) 후차오 (Medtronic Energy and Component Center) 왕핑펭 (Wichita State University) 윤정택 (서울대학교)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제17권 제11호
발행연도
2011.11
수록면
1,082 - 1,089 (8page)

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Most engineered systems are designed with high levels of system redundancies to satisfy required reliability requirements under adverse events, resulting in high systems’ LCCs (Life-Cycle Costs). Recent years have seen a surge of interest and tremendous advance in PHM (Prognostics and Health Management) methods that detect, diagnose, and predict the effects of adverse events. The PHM methods enable proactive maintenance decisions, giving rise to adaptive reliability. In this paper, we present a RAP (Resilience Allocation Problem) whose goal is to allocate reliability and PHM efficiency to components in an engineering context. The optimally allocated reliability and PHM efficiency levels serve as the design specifications for the system RBDO (Reliability-Based Design Optimization) and the system PHM design, which can be used to derive the detailed design of components and PHM units. The RAP is demonstrated using a simplified aircraft control actuator design problem resulting in a highly resilient actuator with optimally
allocated reliability, PHM efficiency and redundancy for the given parameter settings.

목차

Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. CONCEPT OF ENGINEERING RESILIENCE
Ⅲ. RESILIENCE ALLOCATION PROBLEM
Ⅳ. AIRCRAFT CONTROL ACTUATOR CASE STUDY
Ⅴ. CONCLUSION
REFERENCES

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