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저자정보
정광우 (한국교통대학교) 안준용 (한국교통대학교) 김철수 (한국교통대학교) 나희승 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제4호
발행연도
2012.8
수록면
334 - 342 (9page)

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유라시아 대륙에는 다양한 궤간이 존재하고 있다. 이런 차이는 서로 다른 궤간의 접속점에서 화물을 환적하거나 혹은 차량 운행 조립체를 교환하여야 하는 등 철도수송 시스템의 운영에 많은 영향을 준다. 그러므로, 철도 수송 시스템의 효율성은 복잡한 하역 및 교환 기술에 관련된 궤간 극복 방법에 매우 의존한다. 본 논문은 대륙철도 연결을 통한 국제 화물 수송에서 발생되는 1520/1435㎜ 궤간차이를 극복하기 위한 철도 수송 시스템의 효율성 평가를 목적으로 하였다. 먼저 궤간 변경지점에서 현재 수행되고 있는 수송 시스템을 간략하게 설명하고, 교환 기술에 대한 사전 분석을 수행하였다. LCC 모델에 기초하여 리프트에 의한 대차교환 방식과 자동궤간가변 시스템의 효율성을 비교평가 하였다.
#Track gauge change #Bogie exchange #Automatic variable gauge system #LCC analysis #Effectiveness of railway transportation system #궤간 변경 #대차교환 #자동궤간가변시스템 #LCC 분석 #수송 시스템의 효율성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 궤간 극복을 위한 철도 수송 시스템
3. LCC 분석을 이용한 교환방식의 비교
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Y.S. Ham / 2003 / International Development Direction of Variable Gauge Vehicles / Proceedings of Korea Society for railway : 418 ~ 423 google schola 2. [학술대회논문] - H. Jurgen Geissle / 2009 / Results of Feasibility Study : Automatic Gauge Changeover Systems / UIC Seminar google schola 3. [단행본] - J.L Sanchez-Gonzalsez / 1984 / Variable gauge axle / Rail International : 139 ~ 148 google schola 4. [단행본] - W. Saliger / 2000 / Gauge-Adjustable Wheelsets / Rail International : 7 ~ 12 google schola 5. [기타자료] - Broche / 2000 / Polish System of Automatic Track Gauge Changing for Wagons, Coaches and Traction Vechicles in Transcontinental Railway Traffic google schola

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