차량차체 네트워크에서 CAN 신호 게이트웨이 설계

한준수; 강기호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 한준수 (한국기술교육대학교 대학원) 강기호 (한국기술교육대학교)

저널정보: 제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 논문지 제어로봇시스템학회 논문지 제16권 제6호

발행연도: 2010.6

수록면: 524 - 531 (8page)

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The automobile networks consist of the communication bus systems which become independent and heterogeneous each other. Most often, the CAN buses are implemented in a car in order to connect all the electronic control units in various ways. Thus, some gateways are necessary for exchanging the useful information between electronic control units on the buses. The automobile body networks group is divided into two kinds on a large scale, namely the low-speed bus and the high-speed bus. To interchange messages between the two, a CAN signal gateway is designed and implemented in a miniature scale. A network analyzer (called “Vehicle spy”) and an oscilloscope monitor network situation to confirm the due operation of CAN signal gateway. The efficiency of the designed gateway is evaluated. The more message thread increased, the more efficiency decreased.

#CAN(Controller Area Network) #ECU(Electronic Control Unit) #gateway #body network

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1. [기타자료] - CAN Specification / 1991 / Version 2.0, Parts A and B / Robert Bosch GmbH

2. [단행본] - K. Etschberger / 2001 / Controller Area Network Basics, Protocols, Chips and Applications / IXXAT Press

3. [단행본] - D. Paret / 2007 / Multiplexed Networks for Embedded Systems / SAE International, and John Wiley & Sons

6. [기타자료] - SAE J1850 / 1994 / Class B Data Communication Network Interface

7. [기타자료] - SAE J1939-31 / 2004 / Surface Vehicle Recommended Practice- Network Layer

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