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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.9
- 수록면
- 789 - 799 (11page)
이용수
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본 연구에서는 전기 항공기에 사용하기 적합한 높은 출력밀도를 발생시키는 고온초전도 모터를 설계하고 이를 항공기에 적용하는 것이 가능한지를 확인하는 연구를 수행하였다. 설계된 모터는 이트륨 바륨 구리 산화물 판, 비스무트-2223 산화물로 이루어진 초전도 코일을 사용하고, 철심을 사용하지 않는 공기 냉각 전기저항성 전기자를 사용하였다. 고온 초전도 판과 코일 쌍을 회전축 방향으로 증가시켜, 180 마력, 2700 분당회전수의 출력을 발생시키는 세스나급 항공기에 사용하는 O-360엔진과 18000 마력, 5000 분당회전수의 B-737급 항공기에 사용하는 CFM56엔진을 대체할 수 있는 동일 출력을 발생시키도록 설계하였다. 또한 기존 엔진의 출력밀도와 고온초전도 모터의 출력밀도를 비교하여 고온초전도 모터의 항공기 적용가능성을 평가하였다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Masson, P. J. / 2005 / HTS Motors in Aircraft Propulsion: Design Considerations / IEEE Trans. Industrial Applications 15 (2) : 2218 ~ 2221
2. [학술대회논문] - Klaus, G. / 2007 / Design Challenges and Benefits of HTS Synchronous Machines / IEEE Power Engineering Society General Meeting : 1 ~ 8
3. [학술지(정기간행물)] - Cesar A. / 2009 / Next Generation More-Electric Aircraft : A Potential Application for HTS Superconductors / IEEE Trans. Industrial Applications 19 (3) : 1055 ~ 1068
4. [학술지(정기간행물)] - Masson, P. J. / 2007 / High Power Density Superconducting Motor for All-Electric Aircraft Propulsion / IEEE Trans. Industrial Applications 15 (2) : 2226 ~ 2229
5. [학술지(정기간행물)] - Masson, P. J. / 2007 / Design of HTS Axial Flux Motor for Aircraft Propulsion / IEEE Trans. Applied Superconductivity 17 (2) : 1533 ~ 1536
2. [학술대회논문] - Klaus, G. / 2007 / Design Challenges and Benefits of HTS Synchronous Machines / IEEE Power Engineering Society General Meeting : 1 ~ 8
3. [학술지(정기간행물)] - Cesar A. / 2009 / Next Generation More-Electric Aircraft : A Potential Application for HTS Superconductors / IEEE Trans. Industrial Applications 19 (3) : 1055 ~ 1068
4. [학술지(정기간행물)] - Masson, P. J. / 2007 / High Power Density Superconducting Motor for All-Electric Aircraft Propulsion / IEEE Trans. Industrial Applications 15 (2) : 2226 ~ 2229
5. [학술지(정기간행물)] - Masson, P. J. / 2007 / Design of HTS Axial Flux Motor for Aircraft Propulsion / IEEE Trans. Applied Superconductivity 17 (2) : 1533 ~ 1536
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