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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
남정우 (부산대학교) 김경성 (Texas A&M University) 황성철 (부산대학교) 허재경 (부산대학교) 박종천 (부산대학교) Moo-Hyun Kim (Texas A&M University)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제26권 제4호
발행연도
2012.8
수록면
50 - 56 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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When a liquid cargo tank is partially filled with fluid, internal impact loads can be occurred from the vessel"s motions. In this study, liquid sloshing problems with a thin top layer of particles with a lighter density than water and the coupling effects of the liquid-sloshing/vessel-motion were investigated in order to reduce the sloshing-induced impact loads. The PNU-MPS(Pusan-National-University-modified Moving Particle Simulation) method for solving the liquid motion inside a tank and the CHARM3D BEM(Boundary Element Method) based time-domain ship motion analysis program for vessel-motion simulation were coupled. From the simulation results, we could see that the floaters seemed to be quite effective at reducing the sloshing impact loads in the case of tank-only sloshing proglems, but not as much for the coupling problem with vessel motion.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 수치 시뮬레이션 기법
3. 수치 시뮬레이션
4. 결론
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참고문헌

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