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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,422 - 1,427 (6page)
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When fluid is partially filled in liquid cargo tanks, internal impact loads can occur inside the tank by vessel motions. In this study, in order to reduce the sloshing impact loads inside the tank some sloshing problems with a thin top layer with lighter density than water density is investigated to their effects on the maximum impact loading and the coupling effects of liquid-sloshing/vessel-motion. The PNU-MPS (Pusan National University Moving Particle Semi-implicit) method for solving the liquid motion inside a tank and the CHARM3D BEM (Boundary Element Method) based time-domain ship motion analysis program for vessel-motion simulation are coupled. From the simulation results, we can see that the floater seems to be quite effectible for sloshing only problem, but not so much for the coupling problem.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 수치 시뮬레이션 기법
3. 수치 시뮬레이션
4. 결론
후기
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