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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 732 - 737 (6page)
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본 연구에서는 횡 동요 감쇄 탱크(Anti-rolling Tank, 이하 ART)를 실선에 적용하기 위한 기초 단계의 목적을 가지고, 실험적인 방법으로 본 내용에 접근하였다. 실험에서는 수동형 자유 표면 탱크와 U-tube 형태의 탱크를 사용하였다. 실험의 편의성을 위해 규칙파 중에 놓인 바지선을 실험 대상으로 한정하였고, 횡 동요 RAO(Response Amplitude Operator)를 비교하여 ART에 의한 영향을 살폈다.
먼저 탱크의 위치에 따른 영향 및 탱크 내부 부재에 따른 영향을 살펴보았다, 큰 복원 모멘트를 얻기 위해서는 탱크를 높이 설치하는 것이 유리하다는 사실을 확인했으며, 탱크 내부 부재가 없으면 ART 탱크에 의해 새로운 고유 주기가 나타남을 확인하였다. 탱크에 의해 나타나는 새로운 피크를 없애기 위해서 탱크 내부에 댐핑 역할을 하는 부재를 배치함으로써 전체적으로 완만한 형태의 횡 동요 RA0를 얻을 수 있었다. 마지막으로 전체 배수량에서 ART의 무게에 의한 영향을 살펴 효과적인 횡 동요 저감을 위한 ART의 크기를 추정해 볼 수 있었다.
먼저 탱크의 위치에 따른 영향 및 탱크 내부 부재에 따른 영향을 살펴보았다, 큰 복원 모멘트를 얻기 위해서는 탱크를 높이 설치하는 것이 유리하다는 사실을 확인했으며, 탱크 내부 부재가 없으면 ART 탱크에 의해 새로운 고유 주기가 나타남을 확인하였다. 탱크에 의해 나타나는 새로운 피크를 없애기 위해서 탱크 내부에 댐핑 역할을 하는 부재를 배치함으로써 전체적으로 완만한 형태의 횡 동요 RA0를 얻을 수 있었다. 마지막으로 전체 배수량에서 ART의 무게에 의한 영향을 살펴 효과적인 횡 동요 저감을 위한 ART의 크기를 추정해 볼 수 있었다.
목차
요약
1. 서론
2. 모형 시험
3. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
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