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저자정보
한인식 (국방과학연구소) 이윤복 (국방과학연구소) 최교준 (국방과학연구소) 김재용 (국방과학연구소) 장명언 (국방과학연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제4호
발행연도
2012.7
수록면
1 - 9 (9page)

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The NCF control algorithm for an active suspension system was proposed and investigated. The NCF algorithm using spring dynamic variation force and suspension relative velocity was applied to the 1/4 vehicle model and numerical analysis was performed. Vehicle’s performances such as vehicle displacement, vehicle acceleration, suspension deflection, tire deflection and absorbed power were calculated and compared with those of the passive, semi-active and LQR active suspension system that use full state feedback. Numerical results show that the proposed NCF active suspension system has superior performance compared with the passive and semi-active suspension system and has very similar performance compared with the LQR active suspension system. So the proposed NCF algorithm is considered as a highly practical algorithm because it requires only one displacement sensor in a 1/4 vehicle model.
#Active suspension(능동 현가장치) #Control algorithm(제어 알고리즘) #NCF control algorithm(준 정적하중 제어 알고리즘) #Absorbed power(흡수 동력)

목차

Abstract
1. 서론
2. 현가장치의 종류 및 제어 알고리즘
3. 수치해석 결과
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 이윤복 / 2003 / 유기압 현수장치의 반능동 제어 구현에 관한 연구 / 한국군사과학기술학회지 6 (4) : 9 ~ 21 dbpia 2. [보고서] - D. A. Weeks / 2000 / Electromechanical Active Suspension Demonstration for Off-road Vehicles google schola 3. [보고서] - F. B. Hoogterp / 1997 / An Energy Efficient Electromagnetic Active Suspension System google schola 4. [학술대회논문] - Y.-I. Sohn / 2009 / Control Simulation of 6-Wheeled Vehicle with Active Suspension / Annual Conference Proceedings : 750 ~ 755 google schola 5. [보고서] - D. S. Motta / 2000 / Optimization of a Vehicle Suspension Using a Semi-active Damper google schola

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