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To satisfy residents" needs properly in developing rural villages, it is necessary to understand the characteristics of spatial structures of those villages. Thus the purpose of this study is to analyze the characteristics of spatial structures using Space Syntax analysis and to analyze the characteristics of travel patterns through verifying whether there exist differences in the integration according to gender, transit purposes, and transit modes.
To reach the objectives, this study has employed two rounds of surveys targeting Busu areas (Busu 1，2 Ri Aegok 1, 2 Ri) located in Hwoin-myun, Boeun-gun, South Korea. The survey has requested the respondents to fill out their own transit routes according to their transit purposes, their transit time, transit frequency, and travel modes. Using a high resolution satellite image, axial lines were drawn and the integration values were calculated. To test the hypotheses regarding the difference in the characteristics of spatial configuration according to gender， transit purposes, and travel modes, both one way and two way ANOVA analysis were performed. As a result, transit purposes, travel modes, and travel by each village showed statistically meaningful relationship with the integration values. Thus we can conclude that there appeared interaction between the travel by each village and transit purposes and between the travel by each village and travel modes.
To reach the objectives, this study has employed two rounds of surveys targeting Busu areas (Busu 1，2 Ri Aegok 1, 2 Ri) located in Hwoin-myun, Boeun-gun, South Korea. The survey has requested the respondents to fill out their own transit routes according to their transit purposes, their transit time, transit frequency, and travel modes. Using a high resolution satellite image, axial lines were drawn and the integration values were calculated. To test the hypotheses regarding the difference in the characteristics of spatial configuration according to gender， transit purposes, and travel modes, both one way and two way ANOVA analysis were performed. As a result, transit purposes, travel modes, and travel by each village showed statistically meaningful relationship with the integration values. Thus we can conclude that there appeared interaction between the travel by each village and transit purposes and between the travel by each village and travel modes.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 가설 설정
4. 분석 결과
5. 결론 및 시사점
주
참고문헌
참고문헌 (0)
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