본 논문에서는 철도차량 바닥구조의 경량화를 위하여 발포 알루미늄의 활용성을 검토해 보았다. 발포 알루미늄은 다공성 구조로, 기공률에 의해 밀도를 조절할 수 있어 경량효과를 낼 수 있고 에너지 흡수에 효과적이며 불연성 금속재료이다. 바닥구조에 활용하는 데 있어 필요한 물성을 검토해 보기 위하여, 발포알루미늄 심재와 발포알루미늄 심재에 강화 알루미늄 판을 접착시켜 표면층 구조를 변경한 발포알루미늄 샌드위치 패널을 대상으로 각각 열전도율, 충격강도, 압축강도, 열팽창 계수 시험을 진행하였다.
In this paper, we considered application of the aluminum foam lightweighting the railcar floor structure. As the structure of the aluminum foam is porous, it can control density by porosity. Its porous structure make lightweighting the railcar and effective energy absorption. Also, aluminum foam is non-combustible metal material. For considering more necessary properties of the aluminum foam to apply floor structure of the railcar, 4 experiments were performed ; thermal conductivity, impact strength, compressive strength, coefficient of thermal expansion.