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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 441 - 446 (6page)
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This paper shows numerical study on micro pressure wave reduction according to the hood and ventpipes on the hood in high-speed railway tunnel. The evolution of pressure waves is calculated by using a Fluent V.13, where layering method of dynamic mesh and the 2D axis-symmetric model. In order to validate, the values experimented by Wu are used to verify in this research. From the results, We can have a conclusion that the role of hoods respectively were different according to the position.
목차
1. 서론
2. 지배방정식 및 수치해법
3. 검증 및 해석조건
4. 결과 및 고찰
5. 결론
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