메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김창주 (건국대학교) 신기철 (건국대학교) 조인제 (한국항공우주산업) 김종섭 (한국항공우주산업) 안성준 (한국항공우주산업)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2011년도 추계학술대회 및 정기총회
발행연도
2011.11
수록면
660 - 666 (7page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
헬리콥터 Fly-By-Wire 비행제어시스템 개발을 위해서는 효율적인 개발환경의 구축이 필요하며 비행역학 해석은 제어법칙 개발 및 ADS-33 조종성 평가의 주요 수단을 제공한다. 본 논문은 이러한 목적으로 개발중인 고충실도(high-fidelity) 헬리콥터 비행동역학 모델링 기법과 통합해석 프로그램인 HETLAS(HElicopter Trim, Linearization, And Simulation)의 주요 모듈에 대한 연구로 고 충실도 요소기반 모델링 기법과 비행역학 해석기법을 다루었다. 비행시험결과를 활용한 충실도 평가 및 충실도 개선을 위해 트림비행성능, 조종입력에 대한 헬리콥터 응답특성의 비교분석 절차 등을 사례연구를 바탕으로 수립하였다. Batch process 로 제어법칙의 설계검증 및 ADS-33 조종성 평가 등을 수행할 수 있는 HETLAS 프로그램의 트림, 선형화 및 시뮬레이션 모듈의 주요 접근기법을 살펴보았다.

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. HETLAS 의 주요 모델링 기법
3. HETLAS 비행역학 해석모듈
4. 비행역학 해석 프로그램의 충실도 검증
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0