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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이재훈 (대한항공) 강희엽 (삼성전자) 권장혁 (한국과학기술원) 곽병만 (한국과학기술원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2010년도 춘계학술대회
발행연도
2010.5
수록면
50 - 54 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

모멘트 기법과 PARSEC 함수를 이용한 에어포일 신뢰성 기반 최적설계
이재훈 ,  강희엽 ,  권장혁 외 2명 한국전산유체공학회지 2012.06 학술저널

2010

모멘트 기법과 PARSEC 함수를 이용한 에어포일 신뢰성 기반 최적설계
이재훈 ,  강희엽 ,  권장혁 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료

2007

PARSEC 함수를 이용한 에어포일의 공력 형상 설계 연구
이재훈 ,  정경진 ,  권장혁 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, reliability-based design optimizations of airfoils were performed. PARSEC function was used to consider the uncertainty of the aerodynamic shape for the reliability-based shape optimization of airfoils. Among various reliability analysis methods, the moment method was used to compute the probability of failure of the aerodynamic performance. The accuracy of the reliability analysis was compared with other method and it was found that the moment method predicts the probability accurately. Deterministic and reliability-based optimizations were performed for the shape of the RAE2822 airfoil and it was demonstrated that reliability-based optimum assures the aerodynamic performances under uncertainties of the shape of the airfoil.
#신뢰성 해석(Reliability Analysis) #모멘트 기법(Moment Method) #파섹 함수(PARSEC Function)

목차

1. 서론
2. 공력 형상 최적설계
3. 신뢰성 해석
4. 신뢰성 기반 최적설계
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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