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이학진 (한국과학기술원) 유민석 (한국과학기술원) 권형일 (한국과학기술원) 최성임 (한국과학기술원)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.5
수록면
628 - 637 (10page)

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In this study, aerodynamic design optimization of airfoil was performed to minimize drag of baseline airfoil at transonic flow by using e-Science based design framework. Prior to the design optimization, parameter sensitivity studies were performed to determine the step-size and the sensitivity of the objective function. In this research, the weight of a Hicks-Henne bump function served as a design variable. Aerodynamic analysis was carried out by EDISON CFD Solver. An aerodynamic design optimization framework of airfoil selected a drag-minimized optimal configuration by using the gradient-based optimization algorithm. Design results showed that the drag and lift performances of an optimized airfoil have been improved by 95% and 7% respectively. In addition, the performance of an optimized airfoil was validated by performing the off-design study in different design flow conditions. Through this study, A aerodynamic design optimization framework of airfoil can be utilized as an educational & research aerodynamic design optimization resource.

목차

1. 서론
2. 유동 해석 기법
3. 최적 설계 과정
4. 최적 설계 결과
5. 결론
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