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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
조석현 (두산인프라코어) 신동성 (두산인프라코어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
83 - 87 (5page)

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Computational Fluid Dynamics (CFD) method has been used to investigate the axial force of automotive water pump. As the excessive axial force can make some unexpected problems like impeller interference and coolant leakage we have focused on finding the cause of axial force and its reduction in this paper. First, we have tested the closed type water pump with and without balance hole by the calculation methods. By examining the pressure contour around the impeller, we have found that the axial force arises not only from the pressure difference around shroud but also from the pressure difference around hub. So we have tested two impellers - one is normal open type impeller and the other is open type impeller with modified hub. The results show that the axial force reduction is about 150~200N for normal one and 700N@3000RPM for modified impeller. And the hydraulic efficiency which is important in aspect of engine fuel efficiency is reduced about 6.5% for normal one but increased 4%@3000RPM for modified impeller.
#Axial force(축추력) #Closed type water pump(밀폐형 워터펌프) #Open type water pump(개방형 워터펌프) #Balance hole(밸런스 홀) #Computational fluid dynamics(전산유체역학) #Leakage(누수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (6)

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2. [학술지(정기간행물)] - 조석현 / 2008 / 엔진 연비 향상을 위한 오일펌프 사이즈/형상 최적화 / 한국자동차공학회 논문집 16 (1) : 22 ~ 28 dbpia 양철호, 한문식. 유한요소해석을 이용한 워터펌프 베어링돌출 설계 개선. 한국자동차공학회논문집. 2006 dbpia 이기수, 허형석, 김현철, 오창복. 자동차 워터펌프 밸런스 홀 직경이 수력성능 및 축추력에 미치는 영향. 한국자동차공학회논문집. 2008 dbpia 조석현, 남경우, 권오성. 동력 조향계 최적화에 의한 연비 개선. 한국자동차공학회논문집. 2006 dbpia 허형석, 박경석, 이기수, 원종필. 자동차용 양토출 단흡입 워터펌프의 성능 예측에 관한 연구. 한국자동차공학회논문집. 2004 dbpia

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