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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김정수 (부산대학교) 이형우 (부산대학교) 박노길 (부산대학교) 이동환 (한국기계연구원)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제36권 제2호
발행연도
2012.3
수록면
267 - 275 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

풍력발전기 증속기에 전달되는 풍하중 변동특성 연구
김정수 ,  이형우 ,  박노길 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2012.03 학술저널

2010

풍력발전기의 풍하중특성에 관한 연구
김정수 ,  박노길 ,  김영덕 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문은 정상풍속과 돌발풍속을 수학적으로 모델링하고 풍향에 따라 전달되는 메인축에서의 전달모멘트를 조사하여 기어박스에 전달되는 풍하중의 특성을 파악하였다. 정상풍속은 지상에서 고도가 높아짐에 따라 속도가 증가하게 설정을 하였다. 풍하중에 의해서 메인축으로 전달되는 모멘트의 평균값과 하모닉값을 풍향 입사각을 -45° ~ 45°로 변화를 주며 특성을 파악하였다. 또한 기어 트레인의 미스얼라인먼트를 유발시키는 굽힘 모멘트의 특성을 파악하였다. 정상풍속모델에서는 블레이드의 3배수 주파수(3X)로 하는 토크의 가진이 생기며, 바람의 방향이 +22.5° 일 때 수평방향의 굽힘 모멘트가 주축으로 들어가는 토크의 50%수준으로 발생하는데 이는 수평방향으로의 탄성 축 휘임을 유발하여 치가 모서리에서 물림이 발생하게 하는 원인을 제공함을 알 수 있었다. 돌발풍속의 경우, 3X, 6X, 9X를 가진주파수로 하는 토크의 가진이 바람의 방향이 +방향으로 커질수록 하모닉항의 상대 비율이 증가하였다.
#풍하중 #블레이드 #기어박스 #정상풍속 #돌발풍속 #Wind load #Rotor blade #Gearbox #Normal wind load #Blast wind load

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 풍속 모델링
3. 풍하중에 의하여 메인축에 걸리는 모멘트
4. 풍속 모델 및 풍향에 따른 전달 모멘트 특성
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 녹색성장위원회 / 2010 / 신재생에너지 발전전략 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 박지상 / 2007 / 풍력터빈 블레이드의 설계/해석 및 시험 평가 시술 / 기계와 재료 19 (2) : 28 ~ 47 dbpia 3. [학술대회논문] - 김동현 / 2010 / 공탄성 변형 효과를 고려한 5MW급 풍력 발전기 블레이드의 성능해석 / (사)풍력에너지 학회 2010 춘계학술대회 : 657 ~ 662 google schola 4. [단행본] - Berthold Schlecht / 2002 / Multibody-System-simulation of Drive Trains of Wind Turbines / WCCMV : 1 ~ 326 google schola 5. [학술대회논문] - 유동옥 / 2010 / RANS 및 VTM 기법을 이용한 풍력 터빈 블레이드의 비정상 공력 특성 예측 / (사)풍력에너지 학회 2010 춘계학술대회 : 667 ~ 672 google schola

이 논문의 저자 정보

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