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저자정보
진상욱 (부산대학교) 김귀순 (부산대학교) 최정열 (부산대학교) 안이기 (한국항공우주연구원) 양수석 (한국항공우주연구원) 김재환 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제13권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
42 - 53 (12page)

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가스터빈 엔진을 모사하기 위한 프로그램을 2차원 CFD 코드를 기반으로 개발 하였다. 압축기와 터빈은 k-ω SST 난류 모델의 2차원 NS(Navier Stokes) 코드를 이용하였고, 연소기는 lumped method 화학 평형 코드를 바탕으로 완전 혼합 상태에서 연소효율 100%로 가정된 케로신 공기 반응의 생성물 중 대표적인 10종류를 몰분율을 계산, 당량비에 따른 연소기 온도를 예측하였다. 압축기, 터빈에서 로터의 회전에 의한 비정상 유동 현상은 mixing-plane 기법을 이용한 경계면 처리로 그 효과를 나타내었고, 압축기는 연소기로 온도 압력을 주고, 연소기는 터빈으로 온도와 질유량을 전달하나 압력의 변화가 없는 것으로 가정하였다. 이를 바탕으로 아음속 조건에서의 압축기 입구 조건과 터빈 출구 조건, 회전수, 연소기의 당량비를 주는 것만으로 엔진의 성능이 계산 될 수 있는 통합 코드를 구성하였다.
#Engine Simulation(엔진 모사) #Propulsion System(추진기관) #Gas Turbine Engine(가스 터빈 엔진) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
초록
서론
2. 해석 방법
3. 성능 해석 결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (28)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 공창덕 / 1999 / 항공가스터빈엔진 / 동명사 google schola 2. [단행본] - Hünecke, K. / 1997 / Jet Engines: Fundamentals of Theory, Design and Operation / Zenith Press google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 장만춘 / 2006 / 단단 천음속 축류압축기 동익의 Stacking Line 설계 최적화 / 유체기계저널 9 (3) : 7 ~ 13 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Madsen, J. I. / 2000 / Response Surface Techniques of Diffuser Shape Optimization / AIAA journal 38 : 1512 ~ 1518 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Sevant, N. E. / 2000 / Aerodynamic Design of a Flying Wing Using Response Surface Methodology / Aircraft 37 (4) : 562 ~ 569 google schola

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