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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
이동주 (서울대학교) 정은주 (서울대학교) 김채형 (서울대학교) 정인석 (서울대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2008년도 제30회 춘계학술대회논문집, May
발행연도
2008.5
수록면
281 - 284 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

경사 분사에 의한 초음속 유동 연료-공기 혼합에 관한 실험적 연구
이동주 ,  정은주 ,  김채형 외 1명 한국추진공학회지 2009.08 학술저널

2008

경사 분사에 의한 초음속 유동 연료-공기 혼합에 관한 실험적 연구
이동주 ,  정은주 ,  김채형 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.05 학술대회자료

초록· 키워드

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스크램제트 엔진의 연소기 내부 유동은 초음속이므로 유동의 잔류시간과 혼합율의 증대가 효과적인 연소를 가능하게 하는 주요 요인으로 작용한다. 본 연구에서는 연료-공기 혼합기로써 개방형 공동 모델을 사용하였고, 공동 앞에서의 경사 연료 분사 시 분사구 주위와 공동 주위의 유동특성을 살펴보기 위하여 레이저 슐리렌 기법과 압력측정을 실시하였다. 레이저 슐리렌은 10 ns의 광원 지속시간으로 공동 부근의 비정상 유동 현상을 효과적으로 관찰 할 수 있었다. 또한, 압력측정은 연료 분사 J(운동량비)를 변화시켜 가며 측정하였으며, 운동량비에 따른 연소기 내부 주요 연소발생 지점의 변화를 살펴 볼 수 있었다.
#Cavity(공동) #Momentum Flux Ratio(운동량비) #Mixing Ratio(혼합율) #Supersonic Wind Tunnel(초음속 풍동) #Fuel Injection(연료분사)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 실험 조건
3. 실험 결과
4. 결론
5. 후기
참고문헌

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