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학술대회자료
저자정보
이무근 (한국항공우주연구원) 길경섭 (한국항공우주연구원) 조인현 (한국항공우주연구원) 박재성 (한국항공우주연구원) 김중석 (한화)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2008년도 제30회 춘계학술대회논문집, May
발행연도
2008.5
수록면
183 - 186 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

킥모터 FM 규격 연소관에 대한 강성저하 평가 및 파열압력 측정
이무근 ,  조인현 ,  김중석 외 1명 항공우주기술 2010.07 학술저널

2008

필라멘트 와인딩으로 제작된 킥모터 연소관의 파열 성능 시험
이무근 ,  길경섭 ,  조인현 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.05 학술대회자료

초록· 키워드

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필라멘트 와인딩으로 제작된 고체 모터 연소관의 파열특성을 확인하기 위한 해석 및 수압시험을 수행하였다. 본 연소관의 파손 요구조건으로서 운용 중 최대 예상압력(MEOP)의 1.5배 이상의 압력에서 실린더 파손이 일어나야함을 제시하였다. 해석 결과 연소관 내부의 압력이 2088psig 일 때 실린더 파손이 일어나는 것으로 나타났으며 수압시험을 수행하여 2200psig 수준에서 실린더가 파열됨을 검증하였다. 두 결과를 통하여 파열 요구조건을 만족하는 것을 알 수 있다.
#solid motor case(고체 모터 연소관) #filament winding(필라멘트 와인딩) #burst pressure(파열압력)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 해석을 통한 파열특성 예측
3. 파열 수압시험
4. 결론
5. 참고문헌

참고문헌 (0)

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